POSEBNA NAKNADA: Parkiranje džipova od septembra tri puta skuplje

Građani Pariza su na referendumu izglasali da se cijena parkinga za džipove u centru grada utrostruči. Lokalna samouprava se bori protiv zagađenja vazduha i klimatske krize, a ovaj potez će pogoditi bogate vozače teških, velikih i zagađujućih automobila.

Na referendumu održanom u nedjelju, 54,6 odsto izašlih Parižana glasalo je za uvođenje posebne naknade za parkiranje sportsko-terenskih vozila (SUV). Međutim, izlaznost, 5,7 odsto, bila je niža nego što se pokretači ove zelene kampanje nadali, prenosi Guardian.

Gradonačelnica Pariza An Idalgo je ranije ocijenila da će povećanje cijene parkinga za džipove biti „vid socijalne pravde“. Ona je rekla da su namjerno ciljani najbogatiji vozači skupih, teških i zagađujućih automobila koji još nisu promijenili svoje navike tako da doprinesu prevazilaženju klimatske krize.

Parkiranje džipova u centru Pariza koštaće 18 eura po satu

Tarife za parkiranje na ulici će vjerovatno biti promijenjene početkom septembra. Građani su na referendumu odlučili da će cijena za džipove i druga vozila sa pogonom na sva četiri točka iznositi 18 eura po satu u centru Pariza i 12 eura u ostatku grada.

Obuhvaćena su vozila teža od 1,6 tona sa motorom s unutrašnjim sagorevanjem kao i hibridna i vozila na električni pogon teža od dvije tone. Ova mera se ne odnosi na parking za stanovnike Pariza.

U Parizu je zabranjeno iznajmljivanje električnih trotineta

Inače, Grad svjetlosti je prošle godine na isti način izglasao da se zabrani iznajmljivanje električnih trotineta. Na lokalnom referendumu, održanom 2. aprila, čak 90 odsto izašlih je podržalo predlog, pa je Pariz postao prva takva evropska prestonica.

Tokom mandata gradonačelnice An Idalgo iz redova Socijalističke partije, u prestonici Francuske su od 2020. godine izgrađena 84 kilometra biciklističkih staza, a broj korisnika bicikala je porastao za 71 odsto, pokazuju podaci gradske skupštine.

Takođe, Pariz od njenog dolaska na vlast pritiska vozače povećavanjem cijena parkinga i postepeno zabranjujući dizel vozila. Grad je smanjio broj parking mjesta na ulicama da bi ih natjerao da koriste podzemna parkirališta.

Izvor: Balkan green energy